丛贸公司将要建造的7.5万吨级的船模

2 00吨的龙门吊

　　福安船舶修造产业是福安市的传统产业，起源于唐代，民国初期曾盛极一时。20世纪80年代以来，福安船舶修造产业快速发展并逐步形成规模。福安船舶修造产业是福安工业的两大支柱产业，也是宁德市的重点产业，同时也是全省四大船舶修造基地之一和百亿船舶产业集群的重要组成部分.

福安船舶工业发展条件优越，发展前景良好。在地理区位优势上，福安地处福建东南沿海，海岸线长104公里，赛江海岸线长60公里，水域面积550万平方米；赛岐港距上海港438海里，距温州港158海里，距香港554海里，距基隆港173海里，面对台湾、毗领港澳、北承长三角经济区、南接珠三角经济区、海上交通便利发达。在岸线资源优势上，沿海岸线长，白马港内水深浪平，潮差6-8米，赛江沿岸基岩实，建设船坞、船台投资省、见效快。在产业发展基础上，已形成一定规模，具备相当数量的船坞、船台等基础设施、装备和相应的船舶修造生产能力。在市场竞争上，具有修造船容量大，适应性强，修造方式灵活、工期短、成本低等优势。在市场前景上，国际船舶市场需求持续增长，船舶产业发展前景看好。据有关权威部门预测，2006—2010年世界新船平均需求量为2300—2430万修正总吨（相当于4760—4890万载重吨），比1993--2002年10年间平均年产量3772万载重吨高出9%；2011—2015年世界新船年均需求量为2530万修正总吨（相当于4970万载重吨）；2016—2020年将可达到2720万修正总吨（相当于5410万载重吨）。

闽东丛贸船舶实业有限公司前身系国有企业福安造船厂与福安拆船厂,1999年8月引入民营资本改制重组,是宁德两级船舶重点企业.该公司拥有200吨、100吨龙门吊各四台,采用先进的管理机制和造船工艺,采用分段造船模式.具备建造5000-30000吨级集装箱船的生产能力.根据目前的造船基础设施、生产设备、技术力量、生产组织管理水平,每年可完工船舶8-12艘,约15-18万载重吨.随着技术改造项目的完备与10万吨级船坞正式投入使用,公司造船生产能力将提高一倍以上.

　　(福州新闻网记者 黄明予)